Spektrum A6300 HV Ultra Torque Brushless Aircraft Servo MG

El A6300 es el primero en una línea en evolución de servos sin escobillas Spektrum que proporcionan un rendimiento de vanguardia con una fiabilidad sin concesiones. Con un par de torsión de 530 onzas extremadamente potente y un tiempo de tránsito de .10 seg / 60 ° a la velocidad del rayo de hasta 8,4v, el A6300 hará que los entusiastas de RC echen un segundo vistazo a los Servos Spektrum.

El A6300 presenta un tren de transmisión sin escobillas de la mejor calidad reconocido por ser excepcionalmente fuerte y confiable. Esta durabilidad se combina de forma experta con un tren de engranajes totalmente metálico y sin desgaste que prácticamente no tiene lapsos. Todo alojado en una carcasa de aluminio con disipador de calor, con ojetes y arandelas preinstalados, lo que hace que el montaje de estos servos sea rápido y fácil.
El Spektrum A6300 utiliza estas características como base para producir un servo poderoso, consistente y eficiente que resultará ser único en su clase. Estas asombrosas capacidades hacen que el A6300 sea una opción fantástica para modelos a escala gigante, acrobacias aéreas en 3D, aviones a reacción o cualquier aplicación en la que se necesiten cantidades masivas de pares y potencia de retención.

Caracteristicas

    Capacidad de alto voltaje (HV) (rango de entrada 6.0-8.4v)
    Par y velocidad excepcionales en un tamaño de servo estándar (530 oz-in y .10 seg / 60 ° @ 8.4v)
    Durable y duradero motor sin escobillas
    Tren de engranajes de metal de bajo desgaste y malla apretada
    El tren de transmisión con soporte dual ayuda a maximizar la operación suave
    Servo caja de aluminio ayuda a mantener bajas las temperaturas de operación
    El arranque suave ayuda a prevenir daños a componentes y fuselaje durante inicializaciones no intencionales
    Sobre corriente y protección de temperatura
    El tono de inicio de inicialización útil le permite al piloto saber cuándo el servo está listo
    El servo failsafe integrado mantiene la última posición conocida si se pierde la señal
    Frecuencia: 200hz a 333hz