Motor Gasolina 152GX

EVOE152GX

Nuevo

El Evolution® 152GX es el motor de más cilindrada de la gama de gasolina de Evolution.

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€ 1.358,00

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Sus 152cc son perfectos para modelos de gran escala y acrobáticos. El diseño de los puertos de la camisa ofrecen una relación peso potencia excelente, mientras que el sistema de alimentación ofrece mejores prestaciones en cuanto a velocidad punta se refiere. Los pilotos que tienen en mente la potencia como un elemento esencial en su motor pueden estar tranquilos. El Evolution 152GX es el más potente de su clase. Es más el 152GX se ha comparado con motores de la competencia y se ha confirmado que su potencia y sus prestaciones son mayores que las del resto de motores de 152cc. Además y por comodidad del aeromodelista, el motor no requiere nada especial para acoplarlo a las bancadas de los aviones, tanto los que ya existen como a los nuevos modelos que salen al mercado. Con este motor cualquier modelo del 40% contará con unas prestaciones acrobáticas y 3D inigualables. El carburador Walbro que monta el 152GX cuenta con un sistema de control automático de la mezcla de combustible. Como otros motores Evolution, el 152GX cuenta con sistema de encendido compatible con LiPo facilitando mucho la vida del piloto.

El Evolution 152GX es el nuevo motor de152cc de la gama de motores de gasolina de Evolution. Motores que por otro lado están específicamente diseñados para usos aeromodelísticos. La tecnología utilizada en su fabricación, el carburador Walbro, el cigüeñal montado sobre rodamientos y el sistema de encendido son señas de identidad de la marca. Como con todos los productos Evolution, el 152GX está soportado y garantizado por el servicio técnico de Horizon Hobby que asegura un funcionamiento perfecto desde el primer minuto.

Características

  • Diseño Boxer
  • Diseño de la camisa revisado
  • Carburador Walbro trasero
  • Sistema de control automático de la mezcla del combustible
  • Sistema de encendido compatible con LiPo

Especificaciones técnicas

Tipo:2 Tiempos
Cubicaje:152cc.
Carrera:42,0mm
Diámetro del pistón:48,0mm
Cilindros:Doble (Boxer)
Peso total:3530g
Rosca del cigüeñal:M10x1mm
Hélice en banco:32x10 @ 5700rpm
Hélices:30x10 - 32x12
RPM:1500 - 6000
Gasolina:Mezcla 1:40
Tipo de escape:Lateral
Tipo de cilindro:Con segmento
Encendido:Encendido eléctrico 4,8V
Tipo de carburador:Walbro Boxer (EVO30103314B)

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