Motor Gasolina 116GX2

EVOE116GX2

Nuevo

El nuevo motor de la gama de motores de gasolina de Evolution® es el 116GX2 boxer.

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€ 1.300,00

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Lo más novedoso de este motor es la tecnología Con-Jet™ que permite controlar la mezcla de la gasolina mientras la válvula del carburador esté abierta. Afinará la carburación con el motor a bajas revoluciones o al ralentí y se irá engrasando con tal el carburador se va abriendo. Gracias a este sistema la aceleración y la velocidad punta del motor son óptimas a la vez que se mantiene el ralentí estable. Por conveniencia y para mejorar las prestaciones del motor este sistema se monta en la parte trasera del carter, lo que permite montar el carburador Walbro también en la parte trasera. El diseño del carter ha sido minuciosamente estudiado para ofrecer un conjunto ligero a la vez que resistente, evitando que el motor flexe más de lo debido. El cigüeñal de 10mm está montado sobre rodamientos mejorando la resistencia y durabilidad del motor. El soporte de la hélice también es nuevo y fija la posición de la hélice de una forma mucho más segura.

El motor incluye un sistema de encendido a 4.8V con función de corte, en caso de inactividad y con limitador de revoluciones en caso de que el voltaje de la batería sea más bajo de lo normal. Las bujías están aisladas reduciendo así las posibilidades de sufrir interferencias. Las culatas de refrigeración de los dos pistones están diseñadas para permitir el mejor flujo de aire posible.

Con el Evolution 116GX2 cualquier modelo de escalas 36% a 40% disfrutará de una potencia y unas prestaciones inigualables.

Características

  • Diseño Boxer
  • Tecnología Con-Jet™
  • Carburador Walbro
  • Sistema de encendido a 4,8V con sistemas de failsafe
  • Bujías aisladas
  • Bujías incluidas
  • Carburador trasero
  • Incluye aceite para el rodaje
  • Cigüeñal montado sobre rodamientos
  • Mueve una hélice de 28x10 a 7200rpm

Especificaciones técnicas

Tipo:2 Tiempos
Cubicaje:116cc.
Carrera:42,0mm
Diámetro del pistón:42,0mm
Cilindros:Doble (Boxer)
Peso total:3090g
Rosca del cigüeñal:M10x1mm
Hélice en banco:30x10 @ 6100rpm
Hélices:28x10 - 30x10 - 32x10
RPM:1000 - 6300
Gasolina:Mezcla 1:40
Tipo de escape:Lateral
Tipo de cilindro:Con segmento
Encendido:Encendido eléctrico 4,8V
Tipo de carburador:Walbro Boxer (EVO30103314B)

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